Servicio de Descarbonización Interna del Motor

La cámara de combustión es la génesis de nuestro motor, en ella se quema el combustible y se genera la potencia que permitirá desplazarnos.

Pero también es el punto caliente de la generación de los residuos sólidos resultantes de la combustión.

En el interior del motor, en la cámara de combustión y en los elementos que interactúan directamente con ella, las acumulaciones de décimas de milímetros de los residuos (carbonilla) afectan e interfieren a su eficacia, es la gran diferencia respecto a la acumulación de residuos sólidos en los sistemas externos del motor, como los de admisión y el escape.

En los sistemas externos a la cámara de combustión, se pueden dar casos en que los residuos derivados por la combustión superen en algunas zonas un grosor de 1.5 cm , hasta que manifieste un error en el cuadro de mandos.

Sin embargo ese mismo grosor en la cámara de combustión, haría que el motor se rompiera de inmediato. Podemos citar como ejemplo, que en la cámara de combustión solo unas décimas de residuos en el asiento de una válvula, son suficientes para empezar a perder prestaciones debido a la perdida de compresión ,lo que conlleva además que el motor gire descompensado.

Que nota el cliente después de un servicio de descarbonización interna de motor

RECUPERACIÓN DE LOS CABALLOS

REDUCCIÓN DEL CONSUMO

RECUPERACIÓN DEL PAR PERDIDO POR LA PERDIDA DE COMPRESIÓN.

RECUPERACIÓN DE LA COMPRESIÓN EN CADA UNO DE LOS CILINDROS, PUDIENDO LLEGAR A LA DE ORIGEN SI OTRA CAUSA NO LO IMPIDE.

MENOR PRESIÓN EN EL PEDAL DEL ACELERADOR PARA MANTENER LA VELOCIDAD.

AUMENTO EN LA RECUPERACIÓN EN MARCHAS ALTAS .( MAS PAR MOTOR )

ADELANTAMIENTOS SIN REDUCIR MARCHA, DEBIDO A UNA MAYOR RECUPERACIÓN Y ELASTICIDAD DEL MOTOR.

EN ALTAS REVOLUCIONES EL SONIDO DEL MOTOR ES MENOR Y ESTA MENOS FORZADO.

AUMENTA LA ELASTICIDAD Y LA PROGRESIÓN DE LA RESPUESTA DEL MOTOR. ESTIRA MUCHO MAS LAS MARCHAS. PODER CONDUCIR A BAJAS REVOLUCIONES EN MARCHA LARGA CON AUSENCIA DE VIBRACIONES Y TIRONES.